單車小歷史:關於萊禮

Raleigh,萊禮,起源於1887年英國諾丁漢的萊禮街的小商店,創辦人Frank Bowden在這裡買了他的第一部腳踏車,當時醫生告知他只剩下六個月的生命並建議他騎車維持體能,而後他恢復了健康並買下了這間小商店,三年後由於規模擴大必須遷移地址時,將公司名改為萊禮自行車公司以紀念它的發源地

台灣在1900年初期開始由日本引進兩輪腳踏車,當時最有名的品牌是"富士霸王號",而萊禮在那個年代,是全球最大的腳踏車製造商,它代表的是前衛,品味,以及昂貴,在台灣還是以農村經濟為主的年代並不受到市場的青睞,1970年代美利達以代工的模式在台灣生產所謂的"來禮"自行車,此時腳踏車的發展已經超過百年,台灣經濟也開始成長,來禮名車便成了市場的領導主流,而後美利達開始主打自有品牌,萊禮便再度退出了台灣主流市場,

招牌蒼鷺標記使人印象深刻,也代表了紳士車的風格

(圖片引自維基百科)

實踐想法:創業

攝於林果良品工作室

2011年,主流媒體不斷的流傳世界末日的消息,到處都有人預言毀滅的時間快到了,末日警鐘似乎要敲響它的最終章,事實上我一點都不在意,假如我們真的要以此作為結局,有數十億人跟我作伴,那好像也不是件需要害怕的事,
就在這段時間,一位老朋友在他出國前約我茶敘,我們聊到一些關於創業的想法,在我心中,當時我並不確定這整件事的可行性,但有一件事是我確定的,這引起我的小小熱情,我們慢慢把想法攤出來討論,然後我們決定付諸實行,這中間我找了一位前輩請益,林果良品的創辦人,Mr.林果,如果我們達成了任何成就,林果勢必要記上一筆,他的建議和幫助讓這一切變得更加明確且可行
,5月我們開始運作,而林果也成了我們第一位顧客,是的,我們開始販賣古董腳踏車,這是我們的一個起步,為什麼要挑選這樣一個小眾,看起來難以獲利的商品,台灣在單車運動以及製車工業有很不錯的市場,不過人們的目光總在單車的性能上面打轉,我認為騎車不一定只是車友之間的極限運動,而是可以一個人,可以三五成群,可以休閒並且帶著個人品味的,古董腳踏車所富含的歷史氣息以及紳士風格正好迎合了我們的需求,這看起來是小眾市場,但我們妄想著引領一股風潮,結合休閒,運動,品味時尚等元素,在台灣讓騎單車變成一種更棒的習慣,不只在原野,也在你平日的都會生活,未來我們會推出更多適合單車的配件,不只有功能,更會為自己的愛車提升質感,過程很辛苦,但很有趣,我們會堅持下去

單車小歷史

單車在我們的現在的日常生活中隨處可見,尤其在大眾捷運普及的大型城市中,
單車是很多通勤族的選擇,但我想我們都不是很了解單車的起源,事實上單車的起源似乎不容易判定,據信單車的原始設計約在1770年出現於法國,出自於達文西在1490年的手稿,當時的人認為這種"東西"根本不可能實際運用,約在1820年左右,
德國人Karl Von Drais,設計出目前公認最貼近自行車的車輛(有點像兩輪車,人站在上面靠腳力在地面推動)



直到1860年前後,一對法國兄弟 Ernest & Pierre Michaux
在前輪增設腳踏板,就成了普遍為人所知的Velocipede(腳蹬兩輪車),然後由Cie Parisienne 生產成為第一款進入商業化販售的人力自行車,當時的設計概念是,前輪越大每轉一圈的移動距離也越遠,所以還沒有鏈條牽引的概念在裡面,
然而這種腳蹬兩輪車,安全性不佳,維修不方便,所以僅在愛好者以及時尚圈中流行,直到1890年The rover cycle company生產的單車才真正讓單車的銷售有了爆發性的成長



單車不斷的研發創新,現代的單車不但便利,維修簡易更衍伸出諸如流行,運動,競技等等元素,而在環保議題逐漸深殖民眾的意識之時,單車也兼具了節省能源料耗並可以在平時當作保持運動習慣的好幫手,在可行的範圍中,你也騎車吧,為自己的身體,也保護你我的環境


(圖片引用自http://oldbike.wordpress.com/)

怪醫房子

公視播映的影集,怪醫豪斯(house,這是片中主角,如果叫他怪醫房子會不會更怪,收視率更好?)
最近有一集的劇情內容是關於一位成功企業家,帶著身染不明病因的兒子找上豪斯求診,豪斯團隊一貫的不斷尋找病因,並宣告小孩確定得了不治之症,
企業家認為自己的事業太過成功,一個人的運氣不能集中在一個地方,所以導致妻子逝世,兒子身染重病瀕臨死亡,所以他決定搞垮自己的事業以求挽救兒子的生命,
最後豪斯又靈光一閃找出了真正的病因且挽回了小朋友的生命,而企業家也如其所望的一夕破產,
是不是有如企業家所說的這是"因果循環",亦或是豪斯認為的"一切皆有定數"這就各取所需,重點是他們救回了一條年輕的生命,
我想到以前某位教授說過他的一個理論,人生由三個圓圈成一個大圓圈,最完美的當然是三者俱備,但現實告訴我們那極難達成,當然事業要多成功,家庭要多美滿,友情要多融洽,這是因人而異,如果我們沒辦法走到黑色核心,(或許黑色代表著,假如你執著於三者完善,人生的顏色就黑了)
那或許我們可以選擇,多一點綠色,或者多一點紫色,還是多一點橘色也無妨

貓科動物

警戒不懈的忠實守衛

卸下甲冑的貓戰士

時至5月,隨著氣溫的攀升,夏日的腳步變快了,不再突然隱藏行蹤,有鑑於此,今年不免俗的還是幫我家的小食客卸下牠厚重的大衣,
2011年我自身有很多新的體驗,包括我家食客也是,今年帶牠到附近的,動物醫院剃毛,四隻手總是比兩隻手方便許多,而小食客今年也展現出,有別於以往的好動,身為一隻長毛波斯
(據醫生所說是波斯無誤,這邊還有一段小插曲,,醫生說我家貓應該是屬於波斯屬的卡拉,這是譯名,我很直覺的問醫生說,卡拉是否代表double color,醫師說道,她從來沒想過,不過很有可能,,因為我家貓的確是白色跟卡其色相間的,而這是卡拉的特徵之一,替我們的工作增添了一個話題,這插曲有點長),
平日牠雖然也會跟著我們樓上樓下的走,不過基本上還算是隻慵懶且步調緩慢的小肥貓,今年的嚕毛特色就是嚕到見底,不知道是少了點安全感有些焦慮,還是想像自己是隻美短也要很有活力,回家後不但奔跑的速度幾乎是平常的三倍速,而且黏人的等級根本就是緊迫盯人了
真的是家有一貓如獲一寶

收入眼簾的台中街景

首先要向我的好友史踹客致謝,提供一個從來跟相機搭不上關係的人一架不錯用的DC

今年對我來說有很多的第一次,如各位閱讀者看到我的單車街景就是我第一次的攝影經驗

斑駁牆面上刻劃的是歲月的匠藝

其實我算是個老台中人,可是透過鏡頭,我發現台中其實蘊含了很多讓人細細品味的美景

可能是在安靜的巷弄,亦或是人來人往的繁華街道上

這趟簡短的旅程中,我體會到一種滿足感,對於創作的滿足感,就像靈光一閃般,

我意會到旅人為何總是帶著相機

相機只是一個媒介,引領你獲得創作的樂趣,每個人都會有創作的慾望,

創造紀錄,創造小孩,創造作品

不如一起騎著單車,創造屬於你的街景跟故事吧

經典單車在摩登街道

PS,我以前都會笑大家幹嗎出門都扛砲管,請原諒我的小小幽默ORZ

一個時代的逝去....

2011年5月5日,世界上最後一位參與過一戰的戰鬥人員,

克勞德·史丹利·喬勒斯(Claude Stanley Choules)

在澳洲辭世了.

一戰最後一位逝去的士兵,克勞德喬勒斯

而拜HBO之賜,在國際上享有更高知名度

的另一位英雄,理察·迪克'溫特斯(Richard Dick Winters),也在2011年1月2日逝世,溫特斯少校的遺族遵循他的遺願

直到1月9日才對外發布此一訊息.

台灣的媒體對這兩位英雄並沒有太多的著墨,而我的想法是,我們不用親赴阿富汗,冒著被炸得四分五裂的風險,進入戰場去體驗和平的珍貴以及生命的存在感,但我們可以更嚴謹的看待我們的生活,意識到曾經有這些英雄為了我們現在的生活奮戰及奉獻,我的朋友們,用力的享受生命,痛快的後悔,這樣我們應該可以在那天到來,面對這些英雄時,對他們說道,我沒有白費了你們的努力,感謝你們,時代的英雄們

理察溫特斯少校

溫特斯少校服役時

(我不知道第三次世界大戰會用哪些武器，但第四次世界大戰中人們肯定用的是木棍和石塊。)

阿爾博特愛因斯坦

• 原文：I do not know with what weapons World War III will be fought, but World War IV will be fought with sticks and stones.